3月20日19时50分许，首批过闸船舶平稳驶出大藤峡船闸，标志着该船闸为期20天的计划性停航岁修工作圆满完成。此前，西江干线邕宁、老口、红花等船闸已相继完成检修，作为本轮西江干线船闸检修周期中最后恢复通航的枢纽船闸天盛优配，大藤峡船闸顺利复航，标志着广西西江干线实现全线通航。
船舶正有序进入大藤峡船闸闸室。林宇航摄
配资网站大藤峡船闸是西江水上交通核心通航枢纽，长期处于高负荷运行状态。为筑牢安全运行防线，保障航道畅通高效，此次岁修对船闸设备设施开展全面检修维护，精准排查并消除潜在运行隐患，持续提升设备设施安全性能，确保船闸安全稳定、高效运行。
元股证券:ygzq.hk本次停航检修重点对液压系统、启闭机控制系统、人字门与输水门金属结构、船闸水工建筑物等关键设施设备进行全面“体检”，同步完成隐患设备更换、输水廊道混凝土缺陷修复、闸室垃圾清理及部分设备技术升级改造等工作。其间，累计排查消除设备隐患36项，清理引航道淤泥4万立方米。
据了解，大藤峡船闸是目前国内运行水头最高的单线单级船闸，下游人字门高47.5米，最高挡水水头达40.25米。船闸扼守西江黄金水道咽喉，是柳州、来宾等地船舶通往珠江三角洲的必经通道，也是广西对接粤港澳大湾区的重要水运战略枢纽。2025年，该船闸安全运行过闸船舶3.37万艘次，核载量9926万吨，过闸货物量4783万吨，为区域经济高质量发展提供了坚实水运保障。
海事执法人员在大藤峡引航道现场驻守。林宇航摄
为保障岁修期间水上交通安全稳定，贵港海事局提前发布航行通告，在桂平辖区划定重点水域船舶临时停泊区，提醒船舶合理调整航次计划、选择安全水域停泊，并强化停泊期间值班值守。同时联合交通运输综合行政执法部门、航道养护中心等单位，加强船闸下引航道清淤施工船舶及现场安全监管，督促施工单位落实安全防护措施，及时整改风险隐患，确保施工安全有序推进。
海事、交通运输综合行政执法局、航道等部门对大藤峡船闸岁修施工船舶开展现场安全监管。林宇航摄
复航初期，船舶流量增大、待闸船舶集中、通航秩序较为复杂。为保障船闸安全有序过闸及水域通航安全，贵港海事局精准研判通航风险，派驻执法人员及执法船艇，紧盯重点水域与关键环节，强化引航道、待闸停泊区及船闸上下游通航水域巡航巡查，规范船舶航行、停泊行为。同时依托智慧海事监管系统、视频监控(CCTV)、船舶自动识别系统(AIS)轨迹识别等信息化手段，对过闸船舶实施实时监管，及时识别异常航行行为并精准推送安全警示信息，全力维护通航秩序，保障通航环境安全畅通。(张一梁、李治昊、林宇航)
来源：广西云-广西日报天盛优配
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